Odpowiedzi:

Kontrole ITD częściej [2007-08-03 10:08 83.29.160.*]
Wydawanie biletów w większości małych firm jest fikcją, a więc brak podatku VAT. ZUS w 90% płacony jest od kwoty minimalnej, a nie od faktycznego zarobku.Część kierowców nie jest zatrudnionych - jeździ na czarno. Znam takich, którzy poodchodzili z PKSu na renty m.innymi na choroby, które dyskwalifikowały je by wozić ludzi autobusem w tej firmie, ale u prywatnych mogą pracować bez ograniczeń. Znam takich. którzy przyjęli się do PKSu za niższe pieniądze - bo jak wyznali mają dość jazdy u prywatnego od 5.00 do 23.00 codziennie, muszą w soboty jeżeli nie mają pracy przewozowej pracować przy busie za darmo, urlop jednodniowy to łaska i za darmo, są pewni że w PKSie od kwoty którą zarabiają są odprowadzane wszystkie składki. Przykładem są kontrole ITD na dworcu minibusów, podczas których z dworca korzysta tylko ok. 40% busów, niektórzy kierowcy zatrzymują się na uliczkach obok dworca i idą pieszo po pasażerów - PKSowi w tym dniu wzrasta ilość przewiezionych osób, nagminne przeładowania busików, które nie mają miejsc na stojąco a dodatkowo to przeróbki z samochodów ciężarowych (jest ich ok 90% - nie do pomyślenia na zachodzie) - to jest dbanie o bezpieczeństwo, czy o własną kieszeń?. Oczywiście są też małe firmy bardzo pożądne, tylko jest ich bardzo mało. Dlatego uważam, iż Państwo powinno tak skonstruować przepisy i ich egzekwowanie aby nikomu nie opłacało się ich łamać, aby wszyscy zmuszeni byli do stosowania tych samych zasad i reguł, również pod kątem ochrony środowiska. Na początek powinny iść do odstrzału wszystkie niehomologowane przeróbki - można sprawdzić np. w AUTOSANie jakie powinien spełniać normy autobus aby otrzymać homologację od Ministra właściwego ds. Transportu. Reasumując - firm transportowych jest za dużo, koszty gdyby wszyscy postępowali zgodnie z przepisami byłyby na podobnym poziomie, więc jak zyskać klientów oferując im czasami znacznie niższą cenę ??? - trzeba oszukiwać żeby do interesu nie dokładać. Załatwienie tego problemu leży również w interesie firm transportowych, bo to stworzy im normalność - ale bez stanowczej ingerencji Państwa i poźniej organów odpowiedzialnych za realizację jak ITD, Policja, U.Skarbowy, Ochr.Środowiska, Wydający licencje i zezwolenia nie ma co liczyć na poprawę. odpowiedz »