Odpowiedzi:

zniszczymy przyrodę w wyniku wzmożonego ruchu [2008-08-02 18:40 83.25.18.*]
1. Budowa kanału za piaskami jest pomysłem irracjonalnym i odrazu odpada , powody: 1. Bliskość granicy a co za tym idzie możliwośc oprotestowania przez ruskich.
2. Ważniejsze - koszty . Zamiast jak sie teraz mowi 400mln by to pewnie kosztowalo 2 mld.
BO:
- mierzeja jest w tym miejscu szersza a co za tym idzie dluzszy przekop - trzeba byloby co rok poglebiac szlak na zalewie nie dlugosci (elblag - skowronki) ale (elblag - piaski). Do ekologow teraz- jaki wplyw na faune zalewu mialoby wzruszanie gruntu na calej dlugosci polskiego zalewu w porownaniu do odcinka elblag - skowronki? Co do oplacalnosci - glebokosc 5m sugeruje ze beda mogly plywac do portu statki o tonazu 3500-4000t Powstal plan Ukraina dla Bałtyku (glownie chodzi o ekologie (zachodnie obwody ukrainy maja doplywy bugu). Ale strona Ukrainska w poszukiwaniu tanszych zrodel exportu towarow zainteresowana jest portem w elblagu , bialoruska tez) Pytanie czemu? 1. Przewóz statkiem jest o wiele droższy niż koleją - z tego powodu np exportujac cos do W Brytani , Szwecji itp taniej skorzystac jest z portów na Bałtyku niz Czarnomorskich. 2. Porty np te duze jak Gdańsk sa drogie i zapchane , na bocznicach kolejowych towary na swoja kolej czekaja bardzo dlugo a za to tez sie placi , wiec do exportu mniejszych ilosci port w Elblagu to idealne rozwiazanie. odpowiedz »